上海轨交18号线二期明日（12月27日）将开通初期运营股票配资网门户，宝山居民的微信群已提前“沸腾”。新线路填补了宝山南部东西向轨道交通的空白，将区域轨交网络从单一路径升级为“十字骨架”。
此次开通的5座车站中，呼兰路站可与1号线换乘，长江南路站可换乘3号线，大大提升了宝山与中心城区的连通效率。家住杨行的市民表示，以往去五角场需绕行人民广场，耗时超1小时，如今1号线坐两站换乘18号线即可直达。
更深层看，18号线二期是融入“大吴淞”发展蓝图的“黄金联络线”。线路穿行于规划总面积110平方公里的“大吴淞”核心区，未来还将在江杨南路站与在建的19号线换乘，快速衔接高铁宝山站，助力吴淞创新城融入长三角交通网络。
沿线产业与城市功能正同步焕新：老旧工业区转型TOD综合体，打造“轨交+住宅+商业+办公+公园”的全天候生活圈；产业园区借势升级，聚焦智能制造、数字科技加大招商；上海玻璃博物馆等文旅地标结束“无地铁”历史；一度闲置的商业体也被盘活，引入多家首店品牌，释放街区复苏信号。
一条轨交线，不仅改变了居民的出行方式，更成为区域转型升级的强劲引擎。
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